Ma ogtahay taasAluminiumwaxay ka dhigtaa 75% -80% diyaarad casri ah?!
Taariikhda aluminium ee warshadaha hawada hawada dib bay u socotaa. Dhab ahaantii aluminium waxaa loo isticmaali jiray duulista ka hor inta aan diyaaradaha xitaa la hindisin. Dabayaaqadii qarnigii 19-aad, Count Ferdinand Zeppelin wuxuu isticmaalay aluminium si uu u sameeyo jaangooyooyinka duullimaadyadiisa caanka ah ee Zeppelin.
Aluminiumku wuxuu ku habboon yahay samaynta diyaaradaha sababtoo ah waa mid fudud oo xoog badan. Aluminiumku qiyaas ahaan waa saddex meelood oo meel culayska birta, taas oo u oggolaanaysa diyaarad in ay qaado miisaan badan oo ay noqoto mid si fiican u shidaal qaadanaysa. Intaa waxaa dheer, caabbinta sare ee aluminium ee daxalka waxay hubisaa badbaadada diyaaradda iyo rakaabkeeda.
Heerarka Hawada Guud ee Aluminium
2024- Caadi ahaan loo isticmaalo hargaha diyaaradaha, lo'da, dhismayaasha diyaaradaha. Sidoo kale loo isticmaalo dayactirka iyo soo celinta.
3003- Xaashidan aluminiumka ah waxa si weyn loogu isticmaalaa sacyada iyo dahaadhida baffle.
5052– Inta badan loo isticmaalo samaynta haamaha shidaalka. 5052 waxay leedahay iska caabin daxalka oo aad u wanaagsan (gaar ahaan codsiyada badda).
6061- Caadi ahaan loo isticmaalo dermaha degitaanka diyaaradda iyo qaar kale oo badan oo aan duulista ahayn adeegsi-dhismeed dhismeed.
7075- Caadi ahaan loo isticmaalo in lagu xoojiyo qaababka diyaaradaha. 7075 waa daawaha awood sare leh waana mid ka mid ah darajooyinka ugu caansan ee loo isticmaalo warshadaha duulista (ku xiga 2024).
Taariikhda Aluminium ee Warshadaha Hawada Sare
Walaalaha Wright
Diseembar 17, 1903, walaalaha Wright waxay sameeyeen duulimaadkii ugu horreeyay ee bini'aadamka diyaaraddooda, Wright Flyer.
Wright Wright Flyer ee Walaalka Wright
Waqtigaas, matoorada baabuurtu aad ayay u cuslaayeen mana aysan keenin awood ku filan oo ay ku gaari karaan duulista, sidaa darteed walaalihii Wright waxay dhiseen matoor gaar ah oo block-ga iyo qaybaha kale laga sameeyay aluminium.
Maadaama aluminium aan si ballaaran loo helin oo uu ahaa mid qaali ah, diyaaradda lafteedu waxay ka samaysan tahay Sitka spruce iyo jir bamboo ah oo lagu daboolay shiraac. Xawaaraha hawada oo hooseeya iyo awoodda wax soo saarista diyaaradda oo xaddidan awgeed, ilaalinta jirku wuxuu ahaa mid aad u khafiif ah wuxuu ahaa lama huraan, alwaaxuna wuxuu ahaa sheyga kaliya ee suurtagalka ah ee fudud inuu duulo, haddana xoog badan oo qaadi kara culeyska loo baahan yahay.
Waxay qaadan doontaa in ka badan toban sano isticmaalka aluminiumku si uu u noqdo mid baahsan.
Dagaalkii Dunida I
Diyaaradaha alwaaxdu waxay sameysteen calaamadahooda maalmihii ugu horreeyay ee duulista, laakiin intii lagu jiray dagaalkii 1aad ee adduunka, aluminium khafiif ah ayaa bilaabay inuu beddelo alwaax oo ah qaybta muhiimka ah ee soo saarista hawada sare.
Sannadkii 1915-kii nashqadeeyaha dayuuradaha Jarmalka Hugo Junkers waxa uu dhisay dayuuraddii ugu horreysay ee bir ah; Junkers J 1 monoplane. Qalabkeeda ayaa laga sameeyay aluminium aluminium ah oo ay ku jiraan naxaas, magnesium iyo manganese.
Junkers J1
Xilligii dahabiga ahaa ee duulista
Intii u dhaxaysay dagaalkii 1aad iyo dagaalkii labaad ee aduunka waxa loo yiqiin xiligii dahabiga ahaa ee duulista
Intii lagu jiray 1920-meeyadii, Ameerikaanka iyo Yurubiyaanka waxay ku tartamayeen tartanka diyaaradaha, taas oo horseeday hal-abuurnimo xagga naqshadaynta iyo waxqabadka. Labada diyaaradood waxaa lagu bedelay monoplano la hagaajiyay waxaana jiray u gudubka biraha oo dhan oo laga sameeyay aluminium alloys.
"Tin Goose"
Sanadkii 1925, Ford Motor Co. waxay gashay warshadaha diyaaradaha. Henry Ford waxa uu naqshadeeyay 4-AT, oo ah saddex matoor, diyaarad dhan bir ah oo adeegsanaysa aluminium. Waxa loogu magac daray "The Tin Goose", waxa ay noqotay mid si degdeg ah ugu dhufatay rakaabka iyo hawl-wadeennada diyaaradaha.
Bartamihii 1930-aadkii, qaab cusub oo diyaaradeed ayaa soo baxay, oo leh matooro badan oo si adag loo daboolay, dib u soo celinta qalabka soo degaya, wax-soo-saareyaal doorsooma, iyo dhismo aluminium ah oo culaysku saaran yahay.
Dagaalkii Labaad ee Adduunka
Intii lagu jiray Dagaalkii Labaad ee Adduunka, aluminium ayaa loo baahan yahay codsiyo badan oo milatari - gaar ahaan dhisidda xargaha dayuuradaha - taas oo keentay in wax soo saarka aluminiumku kor u kaco.
Baahida aluminiumka ayaa aad u weyneyd in 1942, WOR-NYC ay baahisay raadiyaha show "Aluminum for Defense" si loogu dhiirigeliyo dadka Mareykanka ah inay gacan ka geystaan aluminiumka qashinka ah dadaalka dagaalka. Dib-u-warshadaynta aluminiumku waa la dhiirri-galiyay, iyo "Tinfoil Drives" waxay bixiyeen tigidh filimeed bilaash ah oo lagu beddelay kubbadaha aluminiumka.
Intii u dhaxaysay Luulyo 1940 ilaa Agoosto 1945, Maraykanku wuxuu soo saaray 296,000 diyaaradood. In ka badan kala badh ayaa inta badan laga sameeyay aluminium. Warshadaha hawada sare ee Maraykanku waxa ay awoodeen in ay daboolaan baahiyaha ciidamada Maraykanka, iyo sidoo kale xulafada Maraykanka oo ay ku jirto Britain. Markii ugu sarreysay 1944-kii, dhirta diyaaradaha Maraykanku waxay soo saarayeen 11 diyaaradood saacad kasta.
Dhammaadkii dagaalka, Ameerika waxay lahayd ciidanka cirka ugu awoodda badan adduunka.
Xiliga casriga ah
Tan iyo dhamaadkii dagaalka, aluminiumku wuxuu noqday qayb muhiim ah oo ka mid ah samaynta diyaaradaha. Iyadoo ka kooban alwaaxyada aluminiumku ay soo fiicnaadeen, faa'iidooyinka aluminiumku waa isku mid. Aluminiumku wuxuu u oggolaanayaa naqshadeeyayaasha inay dhisaan diyaarad u fudud sida ugu macquulsan, qaadi karta culeysyo culus, isticmaal qadarka ugu yar ee shidaalka oo aan u saamaxayn miridhku.
The Concorde
Soo saarista diyaaradaha casriga ah, aluminium ayaa loo isticmaalaa meel kasta. Concorde, oo rakaabka ku duuli jirtay in ka badan laba laab xawaaraha codka muddo 27 sano ah, ayaa lagu dhisay maqaar aluminium ah.
Boeing 737, diyaaradda ganacsi ee ugu iibka badan jet-ka taasoo keentay safarka hawada ee dadweynaha, 80% aluminium.
Dayuuradaha maanta waxay isticmaalaan aluminiumka fuudka, baalasha garbaha, runder-ka, tuubooyinka qiiqa, albaabka iyo sagxadaha, kuraasta, marawaxadaha injiinka, iyo qalabaynta qolka fadhiga.
Sahminta hawada sare
Aluminiumku qiimo ma leh oo keliya diyaaradaha, laakiin meelaha hawada sare, halkaas oo miisaan yar oo ay weheliso xoogga ugu sarreeya ay ka sii muhiimsan tahay. Sannadkii 1957-kii, Midowga Soofiyeeti wuxuu diray dayax-gacmeedkii ugu horreeyay, Sputnik 1, kaas oo laga sameeyay aluminium alloy ah.
Dhammaan dayax gacmeedyada casriga ah waxay ka kooban yihiin 50% ilaa 90% aluminium aluminium ah. Aluminium Alloys-ka ayaa si aad ah loogu isticmaalay dayax gacmeedka Apollo, xarunta hawada sare ee Skylab, Shuttles-yada hawada sare iyo xarunta hawada sare ee caalamiga ah.
Dayax gacmeedka Orion – oo hadda la horumarinayo – waxa loogu talagalay in lagu oggolaado sahaminta aadanaha ee asteroids iyo Mars. Soo saaraha, Lockheed Martin, ayaa u doortay aluminium-lithium alloy ah qaybaha ugu muhiimsan ee dhismaha Orion.
Saldhigga Hawada Sare ee Skylab
Waqtiga boostada: Jul-20-2023